Plé gairid ar na difríochtaí idir comhlaí geata agus comhlaí cruinne ar mhúnlaí comhla

A brief discussion of the differences between comhlaí geataagus comhlaí cruinne ar mhúnlaí comhla

Electric gate valves and imported electric stop valves are the two closest electric valves. They are especially suitable for switching and regulating steam, gas, oil, etc. However, if the two are analyzed in detail, there are still many differences. To understand their differences, there are Help users choose and use.

Tagraíonn comhla leictreacha d'aonad a úsáideann actuator leictreach chun an comhla a rialú chun an comhla a oscailt agus a dhúnadh, nó é a choigeartú. Is féidir é a roinnt ina gcodanna uachtaracha agus íochtaracha, is é an chuid uachtarach an actuator leictreacha, agus is é an chuid íochtair an comhla. Is féidir luas oscailte agus dúnta na comhla geata leictreacha a choigeartú. Tá struchtúr simplí aige agus tá sé éasca a choimeád ar bun. Mar gheall ar shaintréithe maoláin an gháis féin le linn na hoibríochta, ní dhéantar damáiste dó go héasca mar gheall ar jamming, ach caithfidh foinse gáis a bheith aige, agus tá a chóras rialaithe níos casta ná an comhla leictreacha. Is comhlaí den chineál céanna iad comhlaí stad leictreacha agus comhlaí geata leictreacha. Tá siad comhdhéanta de actuator leictreach nó actuator aeroibrithe agus comhla stad. Is é an difríocht ná gur comhlacht comhla é a chuid deiridh, agus rothlaíonn an comhlacht comhla timpeall lárlíne an chomhlachta comhla chun oscailt. , comhla dúnta. Úsáidtear comhlaí geata go príomha i bpíblínte chun treo sreabhadh na meáin a ghearradh amach, a dháileadh agus a athrú. Seo a leanas a gcuid difríochtaí:

1. Dromchlaí séalaithe éagsúla

When the gate valve is opened and closed, the sealing surfaces of the valve core and the valve seat are always in contact and friction with each other, so the sealing surface is easy to wear. Especially when the valve is in a close state, the pressure difference between the front and rear of the valve core is large, and the sealing surface wear becomes more serious. ; Once the valve disc of the stop valve is in an open state, there is no contact between the valve seat and the valve disc sealing surface. Therefore, the mechanical wear of the sealing surface is small. However, if the medium contains solid particles, the sealing surface is easily damaged. . The sealing surface of the gate valve has a certain self-sealing ability. Its valve core relies on the medium pressure to tightly contact the sealing surface of the valve seat to achieve a tight seal. The valve core slope of the wedge gate valve is generally 3 to 6 degrees. When the valve core is forced to close excessively or the temperature changes greatly, it is easy to get stuck. Therefore, high-temperature and high-pressure wedge comhlaí geata have taken certain structural measures to prevent the valve core from getting stuck. The sealing surface of the stop valve must be forced to close in order to achieve sealing. Under the same diameter, working pressure and the same driving device, the driving torque of the stop valve is 2.5 to 3.5 times that of the gate valve. This point should be paid attention to when adjusting the torque control mechanism of the electric valve. The sealing surfaces of the stop valve only contact each other when they are completely closed. The relative slippage between the forcedly closed valve core and the sealing surface is very small, so the wear of the sealing surface is also very small. The wear of the sealing surface of the stop valve is mostly caused by debris in front of the valve core and sealing surface, or by the loose closing state, causing high-speed erosion of the medium.

2. Struchtúir éagsúla

Tá struchtúr níos casta ag an gcomhla geata ná an comhla cruinne agus tá gné airde níos mó aige. Ó thaobh an chuma, tá an comhla geata níos giorra agus níos airde ná an comhla cruinne. Go háirithe, tá spás airde níos airde ag teastáil ón gcomhla geata gas ardú, ar cheart aird a thabhairt air nuair a bhíonn an cineál á roghnú nuair a bhíonn an spás suiteála teoranta. chun

3. Friotaíocht sreabhadh éagsúla

Nuair a bhíonn an comhla geata oscailte go hiomlán, tá an cainéal sreabhadh iomlán díreach. Ag an am seo, tá caillteanas brú an mheáin beag. I gcomparáid leis an comhla stad, is é an buntáiste is mó atá aige ná go bhfuil an friotaíocht sreabhadh sreabhach beag. Tá comhéifeacht friotaíochta sreabhadh an ghnáthchomhla geata thart ar 0.08 ~ 0.12, agus tá comhéifeacht friotaíochta sreabhadh an ghnáthchomhla geata thart ar 0.08~0.12. Tá comhéifeacht friotaíochta na comhla stopála thart ar 3.5 ~ 4.5. Tá an fórsa oscailte agus dúnta beag.Comhlaí geataoiriúnach go ginearálta do choinníollacha oibre nach gá oscailt agus dúnadh go minic agus an geata a choinneáil oscailte nó dúnta go hiomlán. Níl siad oiriúnach le haghaidh coigeartaithe agus sracfhéachaint. Tá friotaíocht sreabhadh mór ag an gcomhla stad ar fud an stróc ar fad, fórsa mór neamhchothromaithe, agus tá an fórsa tiomána nó an chasmhóimint riachtanach dá réir i bhfad níos mó. Ach tá sé an-oiriúnach le haghaidh sreabhán a rialáil agus a throttling. Maidir le meáin sreabhadh ardluais, nuair a osclaítear an geata go páirteach, féadfaidh sé creathadh na comhla a chur faoi deara, agus féadfaidh creathadh damáiste a dhéanamh do dhromchla séalaithe an gheata agus na suíochán comhla. Déanfaidh throttling an geata a chreimeadh trí mheán.

4. Cúrsaí taistil éagsúla

Tá stróc na comhla geata níos mó ná stróc na comhla cruinne. chun

5. Treoracha sreafa éagsúla

Nuair a shuiteáiltear an comhla stad, is féidir leis an meán dul isteach ó bhun an chroí comhla nó ón mbarr. Is é an leas a bhaint as an meán ag dul isteach ó bhun an chroí comhla ná nach bhfuil an pacáil faoi bhrú nuair a bhíonn an comhla dúnta, rud a fhéadfaidh saol seirbhíse na pacála a leathnú, agus is féidir an pacáil a athsholáthar nuair a bhíonn an píblíne os comhair an tá comhla faoi bhrú. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an meán atá ag dul isteach ó bhun an chroí comhla ná go bhfuil chasmhóimint tiomána na comhla mór, thart ar 1.05 ~ 1.08 uair níos mó ná an dul isteach ó thuas. Tá an fórsa aiseach ar an gas comhla mór agus is furasta an gas comhla a lúbadh. Ar an gcúis seo, níl an modh iontrála meán ó thíos oiriúnach go ginearálta ach le haghaidh comhlaí stad trastomhas beag (faoi bhun DN50). Úsáideann comhlaí stoptha os cionn DN200 an modh sreabhadh isteach ó thuas. Go ginearálta úsáideann comhlaí stopála leictreacha an modh iontrála meán ó thuas. Tá na míbhuntáistí a bhaineann le hiontráil meán ó thuas díreach contrártha leo siúd a bhaineann le hiontráil meán ó thíos. Tá an éifeacht chéanna ag treo sreafa na comhla geata ón dá thaobh. I gcomparáid le comhlaí geata, is iad na buntáistí a bhaineann le comhlaí stad ná struchtúr simplí, dea-fheidhmíocht séalaithe, agus déantúsaíocht agus cothabháil áisiúil; is iad na míbhuntáistí ná friotaíocht mór leachtach agus fórsa mór oscailte agus dúnta.

6. Nósanna imeachta cothabhála éagsúla

Níl cothabháil comhlaí geata oiriúnach do phíblínte ar an láthair, ach is féidir na suíocháin comhla agus na dioscaí comhla den chuid is mó de na comhlaí stad a athsholáthar ar líne gan an comhla iomlán a bhaint as an bpíblíne. Tá sé seo oiriúnach le haghaidh ócáidí ina bhfuil an comhla agus an phíblíne táthaithe le chéile. an-oiriúnach. Ar ndóigh, tá níos mó difríochtaí idir comhlaí geata agus comhla cruinne ná iad seo. Ní mór dúinn a gcosúlachtaí agus a ndifríochtaí a idirdhealú go maith le linn roghnúcháin agus úsáide chun botúin a sheachaint. Cinntear raon feidhme na gcomhlaí cruinne agus comhlaí geata bunaithe ar a saintréithe. I mbealaí níos lú, nuair is gá séalaithe stoptha níos fearr, is minic a úsáidtear comhlaí stopála; i bpíblínte gaile agus píblínte soláthair uisce mór-trastomhas, toisc go n-éilítear go ginearálta go mbíonn friotaíocht sreabhach beag,comhlaí geataúsáidtear.